Accesorios Para Niños
Hogar Y Cocina
Productos Para Mascotas
Tecnología Y Electrónica
Con sede en Vancouver, BC Helijet Internacional ha realizado pedidos en firme a la empresa con sede en Vermont Tecnologías Beta para una flota de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL.
Actualmente, está previsto que los aviones, conocidos popularmente como taxis voladores, se sometan a una certificación reglamentaria comercial en 2026 y estarían disponibles para el servicio comercial poco después. Helijet dijo en un comunicado de prensa..
Los Alia eVTOL de Beta Technologies están diseñados para transportar un piloto y hasta cinco pasajeros. El avión se integraría en la red de vuelos de helicópteros existente de Helijet, centrándose en el servicio regular entre Vancouver, Victoria y Nanaimo. También se utilizarían para servicios de respuesta de emergencia, ambulancia aérea y transferencia de órganos en el Lower Mainland de Columbia Británica, además de servicios chárter para comunidades rurales y remotas.
Los pedidos de Alia se anunciaron hoy en el helipuerto del puerto Victoria de Helijet, con la asistencia del primer ministro de BC, David Eby.
“Estamos comprometidos a introducir e integrar tecnologías de elevación vertical de cero emisiones e infraestructura terrestre/edificio relacionada en las comunidades a las que servimos, y esperamos transformar nuestra infraestructura de helipuerto actual para cumplir con los futuros estándares de movilidad aérea urbana de los vertipuertos”, dijo Danny Sitnam. , presidente y director ejecutivo de Helijet.
Eby dijo que la entrada de Helijet en el mercado de eVTOL es consistente con el compromiso de Columbia Británica de promover la tecnología de aviación sostenible y el desarrollo de infraestructura.
“Este gobierno provincial reconoce el potencial de la movilidad aérea avanzada para descarbonizar el sector de la aviación, mejorar la conectividad regional, mejorar los tiempos de respuesta a emergencias e introducir nuevas oportunidades de fabricación en nuestra provincia”, dijo Eby.
Beta Technologies está trabajando con la Administración Federal de Aviación de EE. UU., la Fuerza Aérea de EE. UU. y el Ejército de EE. UU. para evaluar el Alia eVTOL. La compañía también opera una instalación de investigación y desarrollo en el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal en Quebec. En septiembre, Beta realizó un vuelo de demostración desde Plattsburgh, Nueva York, a Montreal.
El fundador y director ejecutivo de Beta, Kyle Clark, dijo que estaba “encantado de asociarse con Helijet para llevar esta tecnología neta cero de próxima generación a los viajeros y viajeros canadienses”.
“Entre nuestro creciente centro de ingeniería en Montreal, nuestro primer vuelo transfronterizo a la región a principios de este año y el apoyo que hemos recibido del gobierno y los reguladores de todo Canadá, esperamos seguir aumentando nuestra presencia en el país. “Clark dijo. “Poder hacer esto en asociación con el operador más importante de la Columbia Británica es muy emocionante”.
Helijet no es el único servicio aéreo de Columbia Británica que profundiza en la aviación sin emisiones. Harbor Air, con sede en Richmond, está trabajando con MagniX, con sede en Everett, Washington, para convertir sus hidroaviones a propulsión eléctrica, con Se espera la certificación del tren motriz de MagniX para mediados de 2025..
